揭秘现在车模为什么越穿越少(图文揭秘)
揭秘现在车模为什么越穿越少。说起车模,大家都想到美女、性感等,但你知道最初的车模是什么样子吗,其实这是一个从保守到豪放的演变过程。为了吸引男性顾客,才开始了露肉的时代,而众名模等嫩模也因此上位了。过去的车模可并不是像现在穿的这样少哦!
汽车模特要表现的是人与车之间的关系,展示汽车的文化,其中包括汽车历史典故、市场定位、消费对象、汽车品牌及性能的推广等,表现出不同环境中人与车、与自然的关系,达到人体美与汽车美的完美结合。汽车模特是商用模特的一种。
纵观“车模”的发展历史,也经历了很多时期,从保守到豪放,从豪放再到专业期,当然其中也包括了“妖魔化”的国内车模。
其实最早的车模是这样的,1896年法国巴黎一个展览会上,七名男子试骑一辆七座自行车。
19世纪末的模特是这样的,打扮入时的英国女演员莉莉·兰特里为汽车拍摄照片,这个时候的“车模”大多还是富人的玩具。到了20世纪初汽车开始走入家庭,此时车模的工作,大多都是展示汽车的功能和作用,或者说是一种肢体语言的说明书。
当时车模的作用,大多都是为了吸引男性消费者,20世纪中、末期,车模开始职业化、专业化。而到了20世纪中叶,欧美进入了经济危机后的重建时期,并且性解放的思潮吹向各大车展。于是车模行业就有了第一次的转折点。20世纪90年代,“车模”概念进入国内,风格多受日本影响。
很多人都说,国内车展的车模是受到了欧美的影响。实际上并不准确,国内车展的形式和安排以及车模,受日本车展的影响很大,尤其是日本的“宅男文化”的影响。
通过不断的进化,随着社会的发展,为了吸引更多的男性用户,女性车模的形象变得开放起来。最终职业模特不断的渗透到车展中,以及汽车产品成为真正的大众消费品,车模开始成为一种职业。
为什么国外的车展就不会充满性感的车模呢,其实很简单,他们已经走过那个过程了,现在开始注重其它的品质了,国内也会慢慢进入追求品质的时期。
这果真是个快速的时代,现在的车模除了身材还有什么?曾经的保守变成了开放,随着时代的变化,在某种的苦命政策之下,曾经的保守不得不瞬间消失。
车模是一种为配合展示汽车的职业,身高要高于165cm,人要漂亮和活跃。红唇、披肩发、短裙、高跟鞋,或狂野奔放,或雍容华贵,车展上往往车模比汽车更加抢风头。但要维持光彩照人的身姿却很不容易,需要耐力和体力的磨炼和付出。
这些青春靓丽的车模们也需要休息站了数个小时的双腿,也同样需要吃饭,然后又要立刻换好表演的服装上台展示自己的魅力与笑容。那么车模展台下究竟是什么样的状态呢?
有人把汽车比喻成美女,优美的曲线,光亮的外壳,各种鲜艳的色彩,有时宛如一位婷婷玉立的少女,有时好像一位丰润迷人的少妇,有时又仿佛一个顶天立地的男子汉。
有车展的地方就有车模,在车展上,是汽车衬托美女,还是美女代表汽车,这点并不重要,重要的是人们将汽车人性化,把车和人非常完美而谐地融合在一起,这才是车展业的一次飞跃。
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