揭祕現在車模為什麼越穿越少(圖文揭祕)
揭祕現在車模為什麼越穿越少。説起車模,大家都想到美女、性感等,但你知道最初的車模是什麼樣子嗎,其實這是一個從保守到豪放的演變過程。為了吸引男性顧客,才開始了露肉的時代,而眾名模等嫩模也因此上位了。過去的車模可並不是像現在穿的這樣少哦!
汽車模特要表現的是人與車之間的關係,展示汽車的文化,其中包括汽車歷史典故、市場定位、消費對象、汽車品牌及性能的推廣等,表現出不同環境中人與車、與自然的關係,達到人體美與汽車美的完美結合。汽車模特是商用模特的一種。
縱觀“車模”的發展歷史,也經歷了很多時期,從保守到豪放,從豪放再到專業期,當然其中也包括了“妖魔化”的國內車模。
其實最早的車模是這樣的,1896年法國巴黎一個展覽會上,七名男子試騎一輛七座自行車。
19世紀末的模特是這樣的,打扮入時的英國女演員莉莉·蘭特里為汽車拍攝照片,這個時候的“車模”大多還是富人的玩具。到了20世紀初汽車開始走入家庭,此時車模的工作,大多都是展示汽車的功能和作用,或者説是一種肢體語言的説明書。
當時車模的作用,大多都是為了吸引男性消費者,20世紀中、末期,車模開始職業化、專業化。而到了20世紀中葉,歐美進入了經濟危機後的重建時期,並且性解放的思潮吹向各大車展。於是車模行業就有了第一次的轉折點。20世紀90年代,“車模”概念進入國內,風格多受日本影響。
很多人都説,國內車展的車模是受到了歐美的影響。實際上並不準確,國內車展的形式和安排以及車模,受日本車展的影響很大,尤其是日本的“宅男文化”的影響。
通過不斷的進化,隨着社會的發展,為了吸引更多的男性用户,女性車模的形象變得開放起來。最終職業模特不斷的滲透到車展中,以及汽車產品成為真正的大眾消費品,車模開始成為一種職業。
為什麼國外的車展就不會充滿性感的車模呢,其實很簡單,他們已經走過那個過程了,現在開始注重其它的品質了,國內也會慢慢進入追求品質的時期。
這果真是個快速的時代,現在的車模除了身材還有什麼?曾經的保守變成了開放,隨着時代的變化,在某種的苦命政策之下,曾經的保守不得不瞬間消失。
車模是一種為配合展示汽車的職業,身高要高於165cm,人要漂亮和活躍。紅脣、披肩發、短裙、高跟鞋,或狂野奔放,或雍容華貴,車展上往往車模比汽車更加搶風頭。但要維持光彩照人的身姿卻很不容易,需要耐力和體力的磨鍊和付出。
這些青春靚麗的車模們也需要休息站了數個小時的雙腿,也同樣需要吃飯,然後又要立刻換好表演的服裝上台展示自己的魅力與笑容。那麼車模展台下究竟是什麼樣的狀態呢?
有人把汽車比喻成美女,優美的曲線,光亮的外殼,各種鮮豔的色彩,有時宛如一位婷婷玉立的少女,有時好像一位豐潤迷人的少婦,有時又彷彿一個頂天立地的男子漢。
有車展的地方就有車模,在車展上,是汽車襯托美女,還是美女代表汽車,這點並不重要,重要的是人們將汽車人性化,把車和人非常完美而諧地融合在一起,這才是車展業的一次飛躍。
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