父親讓兒子頂冷風騎行150公里:這樣對孩子真的好嗎
一般來説,11歲孩子如今還在讀國小,很多還都躺在父母懷裏撒嬌,自理能力很差。然而葫蘆島有這樣一個“父親”竟然讓兒子頂冷風騎行150公里,為的是讓孩子在成長過程中積累經驗、提升能力和磨鍊意志。然而此舉卻引發爭議,不少網友表示這樣對孩子真的好嗎。
父親讓兒子頂冷風騎行150公里
父親讓兒子頂冷風騎行150公里
近日,談起讓兒子騎行回家這件事,父親李永生説:就是想鍛鍊兒子解決各種問題的能力,更想考驗他的體力和毅力。“這是孩子成長的最好‘試卷’,利大於弊。”
騎行回家的少年叫李明釗,出生於2007年3月,目前在瀋陽一家學校讀國小6年級。在學校日常生活都要靠自己。學校每月會放幾天月假,以往他都是自己坐火車回家。
李明釗與同齡孩子相比長得並不高大,甚至有些瘦弱。由於經常參加各種學習和實踐培訓,李永生積累了很多教育和培養孩子的想法,經常帶兒子騎行健身。
1個月前,他決定給兒子設計一趟特別的騎行回家方式。當徵求意見敢不敢騎自行車從瀋陽回家時,不料兒子竟然爽快答應。為此他根據孩子年齡特點等設計了騎行路線:由學校出發先遊覽瀋陽故宮和大帥府,再乘火車到盤錦,之後從盤錦騎自行車走濱海大道回葫蘆島。
父親讓兒子頂冷風騎行150公里
“這樣設計是不能讓孩子超越體能極限,因102國道車太多,走濱海大道主要考慮孩子騎行安全;而騎行在瀋陽大城市裏會有不同的體驗;另外買票、託運自行車、住宿吃飯等諸多問題要靠孩子獨自解決,從而鍛鍊孩子應對生活難題的能力,也增長了孩子的見識。”
畢竟孩子還太小,騎行150公里回家最擔心的是路上安全問題。李永生決定讓孩子的堂哥在盤錦等待,然後陪同騎回家。當學校老師得知李永生的這個想法後都表示反對,都為11歲孩子的安全考慮,一旦哪個環節出現問題説不清責任。
李永生理解老師的反對,做出該這個決定,尤其當孩子騎自行車走出校門開始,他比任何人都擔心,雖然隨時能與孩子保持聯繫,但還是為孩子捏了把汗。
11月28日,李明釗冒着寒風騎上自行車,匯入了瀋陽的車流中。這是11歲少年第一次以這種方式遊覽。他藉助手機導航,在瀋陽市內騎行,一路上嚴格遵守交通規則,絕不隨便通過路口,在導航指引下順利遊覽完故宮和大帥府。
真正考驗李明釗的是如何乘車從瀋陽到盤錦。按照爸爸設計的乘坐火車方案,李明釗在手機查詢了到盤錦列車時間,結果發現到盤錦太晚,於是決定改乘大客車。
之後他騎行到長途客運站後,面臨最主要難題是自行車怎麼辦?當得知可以隨車託運自行車後,他喜出望外立即買票後辦理託運。
當天下午3時多,李明釗坐上瀋陽開往盤錦市大窪縣的大客車。在買票和辦理託運期間,工作人員乃至一些旅客得知,此行居然是孩子一個人時都感到驚訝,更為孩子的家長能有如此的想法感到不解。
就這樣,小小少年在眾人的疑惑中,開始了人生第一次長途騎行。為了陪同李明釗在濱海大道安全騎行,其堂哥提前騎自行車來到大窪縣。當晚6時多,李明釗乘坐的大客車到站。哥倆會合後先在大窪縣找家旅店辦好住宿手續,又來到附近小吃部吃晚飯。
李永生不放心孩子決定跟隨
因不放心孩子的安全,李永生也於當晚開車來到大窪縣,但並沒有告訴孩子。按照孩子給發的地址找到了旅店,從工作人員處獲悉兩個孩子已經辦理完入住手續後,他偷偷來到小哥倆吃飯的小吃部,在窗外看到兄弟倆正在吃飯後這才放心離開。
次日早上,哥倆疊好被褥退了房,吃完早飯騎上自行車上了濱海大道。此時,李永生開車偷偷跟在後面。
11月29日濱海大道上,哥倆開始了艱難的騎行回家。當天氣温下降,風也比較大,尤其是濱海大道盤錦段風更大。按照計劃還要看看盤錦紅海灘,可因旅遊季節已過目前景區封閉。站在景區門口照兩張照片後,他們又開始了騎行。
駕車跟隨在後的李永生親眼目睹了兒子在濱海大道上的艱難騎行:風大又趕上上坡,有時實在騎不動就必須下車推着走。就這樣騎騎走走,一直堅持4個多小時才走40多公里。
父親的話給了孩子莫大的力量
最後看兒子實在太累,李永生便下車出現在兒子面前。當爸爸在眼前出現時,李明釗又驚又喜。“爸爸會一路保護你的安全!只要你加油就好!”這句有力量的話語讓孩子心裏倍感温暖。
李永生讓孩子在車上休息一會兒,他騎上自行車感受着騎行艱難。“當身體力行騎車時,我才知道孩子在騎行過程中有多不容易和艱難程度。可能是我的突然出現,給了兒子莫大的鼓勵和信心,父愛的力量確實很偉大。儘管有我開車陪同,但孩子在車上只休息半小時後,仍堅持下車要騎行回家。這分勇氣和堅持也讓我圈圈發紅。”李永生説。
11月29日晚,李明釗騎行到了錦州市凌海境內的遼河油田錦州採油廠。還是用手機導航找到一家旅店,住宿吃飯等所有事情自己完成。儘管第一天累得筋疲力盡,可卻騎行了80餘公里。
11月30日,吃完早飯後,李明釗又騎自行車上路騎行返家。雖然身後父親在開車跟隨,但他再也沒有上過車,就這樣一路堅持騎行到葫蘆島。期間,李明釗實在騎不動就停下來休息會兒。
每每此時,儘管李永生多次勸説兒子上車來休息一下,可孩子擦擦汗水説自己能行。看到這裏,李永生感到兒子長大了。“第一天騎行80公里,第二天70餘公里,儘管騎行很累很辛苦,但孩子很快樂,收穫了很多。”
李永生説,走完這段特別的回家之路,對父子倆來説有着不小收穫。雖然期間許多困難對於11歲少年都是挑戰與考驗,但當完成這次艱難的回家任務後,孩子在成長中學會了勇敢和堅強。
這樣對孩子真的好嗎
12月1日,得知李明釗成功騎行回家後,葫蘆島一家教育機構特地舉行個儀式:歡迎小英雄騎行歸來,併為李明釗頒發獎狀,稱讚其騎行壯舉勇氣十足、毅力非凡,特授予其“神勇小騎士”稱號。
父親讓兒子頂冷風騎行150公里
接過獎狀時,李明釗感到特別驕傲自豪。“安全上有人認為有些冒險,孩子身體承受力上有些人認為也在冒險,但設計之初是把這些風險考慮在可控的前提下才讓孩子行動。這種騎行方式對孩子來説是一種嘗試,但對孩子來説意義重大。孩子成長過程中需要各種磨鍊,只要確保各方面安全就行。”李永生説起孩子此行的收穫依然覺得值得。
面對11歲少年獨自騎行回家,很多人都給予褒獎:
“相信他的人生會與眾不同”;
“孩子是好樣的!身後無疑是父母給孩子插上一雙助力的翅膀”;
“堅持不懈、持之以恆,路上無論遇到多少挫折毫不退縮,用最強的毅力恆心,堅持戰勝一切困難,直達巔峯”。
但也有人提出了擔憂和質疑,更有知情人指出,未滿12週歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。
記者查詢《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條發現,條例規定,駕駛自行車、三輪車必須年滿12週歲。
針對國家相關法律法規規定12週歲才可以騎自行車上路,11歲孩子騎行上路實際上是一種違法行為。李永生説知道有這種規定,但是他認為,什麼都不讓孩子們去做,孩子的體檢和感受如何能有?沒有體驗的知識,知識無疑缺乏一種生命力。
“2019年我兒子就12週歲了,就可以合理合法再騎行,今後只要孩子同意,時間和場合等條件都具備,我們還會考慮有其他方式磨鍊孩子意志,讓孩子從國小會體驗一種快樂的鍛鍊,這不是花錢就能得到的”。
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